



Spikes
profil hiver directionnel à quatre rainures et blocs en chevrons fortement lamellisés
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
TAURUS Winter est un pneu hiver destiné aux voitures de tourisme qui circulent sur des chaussées sèches, mouillées, enneigées ou couvertes de neige fondue. Il a été pensé pour maintenir la maîtrise du véhicule au fil des variations météorologiques hivernales, notamment lorsque le froid rend la route glissante.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Fallend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse

Cette géométrie guide l’eau, la boue et la neige fondue vers les ouvertures latérales. Entre les blocs indépendants des épaules, les rainures transversales accélèrent leur rejet hors de l’empreinte afin de limiter l’accumulation susceptible de provoquer l’aquaplaning ou le slushplaning.




L’architecture de cette sculpture privilégie une succession de chemins de charge obliques plutôt qu’un appui circonférentiel rectiligne. Les efforts de freinage, d’accélération et de guidage doivent ainsi traverser plusieurs jonctions entre éléments de gomme. Cette organisation rend la montée en effort progressive, mais elle introduit davantage de mobilité interne qu’un profil comportant de larges bandes continues.
Les pointes centrales des motifs constituent des zones d’appui relativement étroites lors de leur entrée dans l’empreinte. Elles subissent donc une pression locale plus élevée avant que les parties plus larges des blocs ne prennent le relais. Cette succession peut adoucir les transitions au roulement, au prix d’une sensibilité accrue à l’arrondissement des angles centraux après de nombreux cycles de freinage.
La disposition en miroir est également importante sur le plan mécanique. Les composantes latérales engendrées par les arêtes obliques apparaissent par paires opposées: lorsque l’usure demeure régulière, elles tendent à se compenser et limitent la dérive propre induite par la sculpture. En revanche, une différence d’usure entre les deux moitiés de la bande peut rompre cet équilibre et rendre le pneu plus sensible aux petites corrections de volant.
Le centre et les épaules présentent tous deux une faible continuité de gomme. Cette homogénéité évite une rupture trop brutale de comportement entre la conduite en ligne droite et la prise d’angle. Elle ne procure toutefois pas le soutien latéral d’une épaule semi-continue: sous forte sollicitation, les éléments périphériques peuvent se coucher légèrement, ce qui privilégie la progressivité au détriment d’une réponse très incisive.
Enfin, les cavités sinueuses et les changements fréquents d’orientation interrompent les volumes d’air rectilignes susceptibles d’entretenir une résonance stable. La répétition régulière des pointes en V peut néanmoins faire apparaître une tonalité identifiable à certaines vitesses, notamment lorsque les arêtes commencent à s’émousser.
Technologien des Modells

Cette formulation maintient la souplesse de la gomme par temps très froid, afin que la bande de roulement continue à se déformer au contact des aspérités de la chaussée. La silice participe également à la réduction de la résistance au roulement: moins d’énergie est dissipée sous forme de chaleur pendant les déformations successives, sans renoncer à l’adhérence recherchée en hiver.

Ce symbole identifie l’aptitude du pneu aux conditions hivernales et atteste qu’il satisfait aux exigences associées de traction et de freinage sur route enneigée. Il qualifie les performances obtenues par l’association de la gomme restant souple au froid, du dessin directionnel et de la forte densité de lamelles.

Ce marquage signale une sculpture adaptée aux sols meubles tels que la boue et la neige. Sur le TAURUS Winter, les espaces entre les blocs et les canaux ouverts permettent à ces matières de circuler dans le dessin puis d’être rejetées par les dégagements latéraux.

Un QR code placé sur l’étiquette du pneu fournit un accès direct au site du fabricant. Cette fonction numérique facilite la consultation des informations associées au produit à partir d’un appareil mobile.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Hiver routier / tourisme

Le Winter adopte un positionnement plus polyvalent et actuel que le Winter 601 pour les trajets hivernaux quotidiens, avec un accent marqué sur la neige fondue, la pluie et l’efficience.
Modell ansehenWinter VS Winter 601
Im Vergleich zum Winter 601 zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

Face au Winter 501, le Winter privilégie une prestation hivernale routière plus équilibrée, adaptée à un large éventail de voitures de tourisme.
Modell ansehenWinter VS Winter 501
Im Vergleich zum Winter 501 zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

Le Sport 501 vise une conduite hivernale plus dynamique, tandis que le Winter privilégie la sécurité polyvalente et la motricité dans les conditions courantes.
Modell ansehenWinter VS Sport 501
Im Vergleich zum Sport 501 zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

L’ICE 501 est davantage spécialisé pour la glace et les hivers rigoureux; le Winter est mieux centré sur les conditions européennes mêlant froid, pluie, neige et neige fondue.
Modell ansehenWinter VS ICE 501
Im Vergleich zum ICE 501 zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

Le SUV Winter transpose l’offre hivernale aux SUV, alors que le Winter est conçu avant tout pour les voitures de tourisme.
Modell ansehenWinter VS SUV Winter
Im Vergleich zum SUV Winter zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

KORMORAN
Winter VS Snow
Im Vergleich zum Snow zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

MATADOR
Winter VS MP 54 Sibir Snow
Im Vergleich zum MP 54 Sibir Snow zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

FALKEN
Winter VS Eurowinter HS437
Im Vergleich zum Eurowinter HS437 zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

LAUFENN
Winter VS I Fit LW31
Im Vergleich zum I Fit LW31 zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:

APLUS
Winter VS A501
Im Vergleich zum A501 zeichnet sich Winter durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 5 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 15" bis 18"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 205/65 R15, 215/40 R17, 225/50 R17, 245/40 R18, 215/60 R17.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.