SUNFULL SF-05 (SF05)

Le SF-05 se distingue par la succession de changements de section imposée aux passages circonférentiels. Les courbes, les angles et les raccordements latéraux dessinent des volumes locaux séparés par des étranglements. Cette géométrie peut redistribuer une partie du fluide vers les sorties voisines lorsque l’empreinte travaille avec un angle de dérive, mais elle génère davantage de pertes de charge qu’un canal rectiligne à section régulière. À vitesse élevée dans une forte hauteur d’eau, les portions les plus resserrées deviennent donc les points limitants du débit. Ces poches sont aussi susceptibles de conserver des gravillons jusqu’à ce que la force centrifuge les expulse.

Le décalage des joints entre les différentes rangées empêche la formation d’une ligne de séparation transversale unique. Sous accélération ou freinage, l’effort passe ainsi d’un élément au suivant selon une trajectoire en escalier. La prise de charge peut être progressive, mais les pavés ne basculent pas tous simultanément: leurs arêtes d’entrée et de sortie subissent des sollicitations différentes, ce qui peut faire apparaître une abrasion orientée lorsque les trajets comportent beaucoup de démarrages et d’arrêts.

Les blocs périphériques orientés transversalement présentent eux aussi deux faces nettement distinctes vis-à-vis du couple moteur ou du freinage. Leur alternance d’écrasement et de détente favorise un écart d’usure entre bord d’attaque et bord de fuite. Les fines incisions qui les traversent ajoutent des plans de microglissement internes: sur chaussée sèche et lors d’un braquage soutenu, le frottement entre les lèvres peut retarder légèrement l’établissement de l’effort latéral et donner une réponse moins immédiate qu’avec des éléments non incisés.

Dans la neige, les cavités sinueuses peuvent emprisonner temporairement de la matière compactée. Le cisaillement s’effectue alors en partie entre la neige retenue et celle de la chaussée. La contrepartie apparaît avec une neige très humide: les étranglements successifs facilitent le bourrage local et ralentissent le renouvellement de la matière dans les creux.