STARMAXX Provan ST850 Plus (ST850+)

La sculpture se lit comme un quadrillage routier symétrique plutôt que comme un ensemble de nervures pleines. Quatre séparations longitudinales sont visibles entre des rangées de pavés rectangulaires à légèrement trapézoïdaux. La médiane reste entièrement fractionnée: aucun ruban de gomme continu ne relie les empreintes successives dans l’axe. Ce choix augmente le nombre de petites unités déformables au centre, tandis que les épaules conservent des pavés sensiblement plus larges.

Les quatre rainures visibles sont assez étroites au regard de la largeur des rangées qu’elles séparent. Le rapport entre gomme pleine et creux reste donc élevé: sous charge statique, la pression peut s’appuyer sur une quantité importante de matière. En contrepartie, ces passages resserrés sont plus susceptibles de retenir de petits graviers que des canaux largement ouverts.

Le centre associe des pavés petits à moyens disposés en séquences décalées. Leur faible longueur circonférentielle limite l’effet de poutre que produirait une nervure continue: chaque pavé peut prendre une légère inclinaison propre lorsque l’empreinte se charge. La réponse aux changements d’appui devrait ainsi être progressive plutôt que très incisive. Cette mobilité multiplie toutefois les zones de cisaillement aux bords avant et arrière des pavés, avec un risque de différence d’usure entre ces deux arêtes lors d’un usage répétitif sous couple.

La lamellisation moyenne ne transforme pas les pavés en éléments très fins. Il subsiste des ponts de gomme relativement épais entre les entailles, ce qui conserve une tenue structurelle supérieure à celle d’un bloc densément découpé. Les lamelles introduisent néanmoins des charnières locales: leur ouverture et leur fermeture répétées peuvent concentrer la déformation et l’échauffement autour de leurs extrémités.

Aux épaules, les pavés larges offrent une base d’appui plus importante que les éléments centraux. Leurs encoches transversales ouvertes interrompent cependant leur continuité circonférentielle. En virage, la partie externe de chaque pavé peut donc fléchir autour de l’encoche avant que l’ensemble du bloc ne reprenne l’effort. Cette combinaison favorise une montée en charge graduelle, mais elle est moins rigide qu’une épaule pleine et peut produire davantage de mouvement de gomme lors d’appuis prolongés.

La symétrie rapproche fortement le comportement des deux épaules. Elle évite qu’un côté repose sur des pavés nettement plus souples que l’autre, mais elle ne réserve pas non plus une épaule extérieure spécialement fermée pour les sollicitations latérales élevées. Le caractère du ST850 Plus paraît ainsi dominé par un compromis entre une forte proportion de gomme porteuse, une segmentation centrale assez souple et des épaules larges mais articulées.