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NANKANG

NANKANG N 850

SommerPkwPkw
profil routier symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés

Reifen-DNA

routiersymétriqueprogressiflamellisépluvieux
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
NANKANG N 850

Vorstellung des Modells

Warum NANKANG den N 850 gebaut hat

Le NANKANG N 850, parfois écrit N850, est un pneumatique destiné à l’équipement automobile. Son profil se distingue par une organisation régulière de la bande de roulement, centrée sur un réseau dense de pavés et de lamelles.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den NANKANG N 850 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn6,5Nasse Fahrbahn8,0Aquaplaning8,0Schnee3,0Glatteis2,0Autobahn5,5Sportliches Fahren5,5Komfort5,5Geräusch3,7Langlebigkeit6,0Rollwiderstand5,5Kaltbremsung7,0Tragfähigkeit7,0Bordsteine5,0Karkasse5,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der N 850 geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget
  • Remorquage léger

Für welchen Fahrer ist der N 850 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Gros rouleur autoroute

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5107,56,54,510k km20k km40k km

Stärken

  • Bonne adhérence sur chaussée humide et résistance élevée à l’aquaplaning grâce aux quatre chemins longitudinaux et au fort lamellage.
  • Empreinte riche en gomme porteuse, favorable à la stabilité routière sur sol sec.
  • Appui extérieur progressif grâce aux éléments arrondis et relativement continus.
  • Guidage longitudinal soutenu par la bande centrale.

Schwächen

  • Marge d’évacuation moins importante dans une forte épaisseur d’eau que celle d’une sculpture dotée de canaux très larges.
  • Réponse moins incisive sous fortes sollicitations en raison de la mobilité des éléments très découpés.
  • Échauffement possible des parties externes durant les appuis prolongés.
  • Niveau sonore élevé et risque de tonalité lié à la répétition régulière des rangées.
  • Faibles aptitudes sur neige et verglas.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

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Technische Analyse

Wie funktioniert der NANKANG N 850?

Architecture de la sculpture du NANKANG N 850

Le NANKANG N 850 repose sur une sculpture symétrique structurée par quatre rainures longitudinales principales au tracé légèrement sinueux. Une nervure centrale étroite suit la circonférence; son aspect continu est rythmé par de fines entailles transversales et encadré par des rainures ondulées.

Verhalten der Struktur

Quatre canaux circonférentiels de largeur modérée
  • Les quatre passages répartissent efficacement l’évacuation longitudinale de l’eau sur la largeur de l’empreinte.
  • Leur largeur modérée laisse une proportion élevée de gomme porteuse, favorable à une pression de contact régulière sur sol sec.
  • La réserve d’écoulement devient moins importante que celle de très larges canaux ouverts dans une forte épaisseur d’eau.
  • Le faible taux de vide apparent convient moins aux sols meubles, où les espaces étroits se remplissent rapidement.
Forte densité de découpes dans les éléments centraux
Schéma illustratif : Forte densité de découpes dans les éléments centraux
  • Les nombreuses coupures créent beaucoup d’arêtes locales susceptibles de se mobiliser lorsque le coefficient d’adhérence baisse.
  • La rigidité locale réduite permet aux éléments de mieux épouser les petites aspérités du revêtement.
  • Les éléments porteurs résistent moins aux efforts de cisaillement qu’une bande pleine.
  • La mobilité supplémentaire des petits volumes de gomme augmente le risque de déformation sous forte charge longitudinale.
Parties externes semi-continues et arrondies
Schéma illustratif : Parties externes semi-continues et arrondies
  • Le volume de gomme relativement continu soutient l’extérieur de l’empreinte lorsqu’une charge latérale apparaît.
  • L’arrondi limite une concentration brutale de pression à la jonction entre la bande de contact et le flanc.
  • Les courtes ouvertures offrent moins de volume libre qu’une épaule largement découpée dans une forte épaisseur d’eau.
  • La masse de gomme externe peut retenir davantage de chaleur lors d’appuis latéraux prolongés.
Rangées de petits éléments imbriqués
Schéma illustratif : Rangées de petits éléments imbriqués
  • L’imbrication limite les déplacements indépendants en donnant aux éléments voisins un appui géométrique mutuel.
  • La multiplication des points de contact répartit plus finement la charge autour du centre de l’empreinte.
  • Le grand nombre de bordures augmente la sensibilité aux microdéformations locales.
  • La répétition régulière du pas peut renforcer certaines fréquences de vibration.

Le dessin privilégie un compromis routier orienté vers la stabilité et la souplesse de contact. Les quatre rainures longitudinales répartissent efficacement l’évacuation de l’eau sur toute la largeur utile, tandis que la proportion importante de gomme porteuse favorise une empreinte régulière sur chaussée sèche. Leur largeur modérée préserve les appuis; elle laisse toutefois moins de réserve que des canaux très ouverts dans une forte épaisseur d’eau.

La multiplication des découpes réduit localement la rigidité des éléments centraux. Ceux-ci peuvent ainsi mieux épouser les petites irrégularités et multiplier leurs arêtes actives sur chaussée humide, mais ils se déforment davantage lors des freinages et changements de direction. La réponse au volant sera donc probablement plus progressive que tranchante, avec davantage de mouvements internes et d’échauffement lors d’une conduite soutenue.

Les parties externes relativement peu ouvertes maintiennent un appui assez continu en courbe. Leur arrondi devrait rendre la prise de charge latérale progressive, sans transition brutale vers le flanc. Les rainures débouchant vers les épaules complètent l’évacuation transversale, même si leurs ouvertures courtes deviennent moins favorables en présence d’une forte épaisseur d’eau. La faible segmentation externe peut aussi concentrer les sollicitations thermiques sur les pavés pendant les longs virages.

L’organisation régulière des rangées favorise une répartition homogène des pressions, mais sa périodicité peut produire une signature sonore plus marquée à certaines vitesses. Les contours ondulés atténuent partiellement ce phénomène en décalant les instants d’entrée en contact des arêtes.

Position in der Modellreihe

Welche NANKANG-Reifen gehören zur selben Reihe wie der N 850?

SUV routier été classique

FT-4 H/T

FT-4 H/T

Sommer

Le N 850 partage avec le FT-4 H/T une vocation principalement routière pour SUV et 4x4, mais adopte un positionnement plus ancien et davantage axé sur la conduite tranquille.

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Utility FT-4

Utility FT-4

Sommer

Le N 850 est une alternative routière plus classique au Utility FT-4, ce dernier étant davantage orienté vers l'usage utilitaire et les contraintes quotidiennes soutenues.

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SP-9

SP-9

Sommer

Le SP-9 occupe un niveau plus moderne dans l'offre SUV routière, avec une orientation plus marquée vers la stabilité, le confort contemporain et les performances sur route mouillée.

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FT-7 A/T

FT-7 A/T

Sommer

Face au FT-7 A/T, le N 850 privilégie nettement la route, tandis que le FT-7 A/T élargit l'usage aux pistes et aux terrains meubles.

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N-729

N-729

Sommer

Le N 850 et le N-729 relèvent tous deux d'une conception routière traditionnelle, mais le N 850 se montre davantage orienté vers les SUV et 4x4 de conception ancienne.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem NANKANG N 850?

Grabber AT2

GENERAL

Grabber AT2

Sommer
91%
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Terratoura

DAVANTI

Terratoura

Sommer
91%
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ML609

EVENT

ML609

Winter
91%
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Arizona

BLACKSTAR

Arizona

Sommer
91%
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ES89

EVERGREEN

ES89

Sommer
90%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen NANKANG N 850 günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den NANKANG N 850 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der NANKANG N 850 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den NANKANG N 850 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.