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MICHELIN

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)

SommerSUVPkw45 Größen · von 17" bis 23"
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, faiblement lamellisé

Spikes

profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, faiblement lamellisé

Reifen-DNA

sportifroutierprécisendurantestival
Ab
138,62 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)

Vorstellung des Modells

Warum MICHELIN den Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) gebaut hat

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, parfois écrit PS4 SUV, a été développé pour les SUV premium, sportifs et à hautes performances dont les conducteurs souhaitent conserver un caractère routier dynamique. Il s’adresse aussi bien aux SUV compacts et intermédiaires qu’aux modèles plus imposants, avec une orientation spécifique vers la conduite sur route.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn9,4Nasse Fahrbahn9,5Aquaplaning9,1Schnee2,0Glatteis1,2Autobahn9,0Sportliches Fahren9,3Komfort7,6Geräusch5,9Langlebigkeit8,6Rollwiderstand7,0Kaltbremsung5,4Tragfähigkeit9,0Bordsteine8,8Karkasse9,1

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) geeignet:

  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur véhicule électrique
  • Usage urbain et périurbain
  • Conduite très sportive
  • Remorquage léger

Für welchen Fahrer ist der Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Off-road léger
  • Conducteur soucieux du budget

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5109,28,67,510k km20k km40k km

Stärken

  • Architecture longitudinale ordonnée avec cinq rangées bien individualisées.
  • Faible mobilité parasite des pavés grâce à une lamellisation réduite.
  • Épaules offrant une forte proportion de gomme tout en conservant des lignes de flexion locales.
  • Découpes obliques limitant l’impact simultané des arêtes centrales.

Schwächen

  • Sensibilité possible aux raccords et rainures parallèles au sens de circulation.
  • Risque d’usure talon-pointe sur les pavés centraux en cas de couples fréquemment élevés.
  • Accrochage mécanique limité sur gravillons, poussière, terrain meuble ou chaussée froide.
  • Possibilité de composantes sonores périodiques liée à la régularité des découpes et des pavés d’épaule.

Preistendenz

In den letzten Monaten

→Stabil

Prognose Oktober 2026

→-0,1 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 61
MICHELIN
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) 235/65 R17 108W

108WCA72 dB
MICHELIN MICHELIN 235/65R17 108W PS4SUV
138,62 € inkl. MwSt.
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MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) 225/65 R17 106V

XL
106VCA72 dB
MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV XL 225-65-17 106V
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112WCA72 dB
Michelin PIL.SPORT 4 SUV 255/60WR18TLXL 112 W
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MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) 235/50 R19 99V

99VEA70 dB
MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235-50-19 99V
154,33 € inkl. MwSt.
244,55 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

Une sculpture Dual Sport différenciée Le MICHELIN Pilot Sport 4 SUV utilise une sculpture asymétrique Dual Sport dont les deux zones remplissent des fonctions distinctes. À l’extérieur, des blocs rigides soutiennent la bande de roulement pendant les sollicitations sur chaussée sèche. À l’intérieur, de larges canaux longitudinaux recueillent et dirigent l’eau afin de préserver le contact avec la route lors des freinages sur sol mouillé. Le dessin rainuré accroît également la rigidité de la sculpture lorsqu’elle subit des efforts latéraux.

Pneumatique sur jante vu en trois quarts, avec quatre rainures longitudinales et des pavés d’épaule réguliers entaillés.

Une interaction maîtrisée entre empreinte, gomme et carcasse La bande de roulement associe des élastomères fonctionnels spécifiques à une silice fine. Ce mélange contribue à l’adhérence et au freinage sur chaussée mouillée. La géométrie des blocs, l’architecture interne et les propriétés du matériau agissent conjointement pour gérer la forme de l’empreinte lorsque le pneu est sollicité.

La technologie Dynamic Response repose sur un renfort hybride en aramide et nylon. Cette ceinture transmet les mouvements imprimés au volant vers la bande de roulement avec peu de déformation parasite, ce qui soutient la réactivité et la précision directionnelle. Une double nappe carcasse haute densité complète cette architecture en augmentant sa rigidité et sa résistance.

Verhalten der Struktur

Quatre rainures circonférentielles séparant cinq rangées longitudinales
Schéma illustratif : Quatre rainures circonférentielles séparant cinq rangées longitudinales
  • Le compartimentage limite la propagation transversale d’une déformation locale d’une rangée à l’autre.
  • Les nombreuses limites longitudinales créent un périmètre de contact élevé sans multiplier les petites lamelles.
  • Les quatre vides continus diminuent la proportion de gomme présente dans l’empreinte.
  • La géométrie parallèle privilégie nettement la rigidité longitudinale par rapport à la rigidité transversale.
Pavés centraux allongés et quasi continus, découpés par de courtes entailles inclinées
Schéma illustratif : Pavés centraux allongés et quasi continus, découpés par de courtes entailles inclinées
  • Leur grande longueur conserve une section de gomme importante entre deux découpes.
  • L’inclinaison des entailles évite d’aligner toutes les lignes de faiblesse perpendiculairement au roulement.
  • Chaque découpe constitue une charnière locale permettant une légère rotation des extrémités de pavé.
  • Les extrémités fermées des entailles concentrent davantage les contraintes que des rainures traversantes.
Faible densité de lamelles
Schéma illustratif : Faible densité de lamelles
  • La surface des pavés reste largement continue et comporte peu de segments minces susceptibles de se replier.
  • Le nombre réduit de lèvres fragiles limite les amorces d’arrachement de petite taille.
  • Le nombre d’arêtes fines capables de s’ancrer dans une surface meuble ou granuleuse reste limité.
  • La sculpture offre peu de souplesse géométrique à basse température.
Épaules larges munies d’encoches transversales ouvertes
Schéma illustratif : Épaules larges munies d’encoches transversales ouvertes
  • La forte proportion de gomme donne aux épaules une base de support étendue.
  • Les encoches divisent les grands pavés en portions capables de fléchir localement plutôt que comme un seul élément massif.
  • La section de chaque pavé est réduite au droit des encoches.
  • Les fonds d’encoche constituent des zones de concentration des contraintes mécaniques.

La sculpture visible est organisée autour de quatre rainures circonférentielles rectilignes qui isolent cinq rangées longitudinales. La zone centrale n’est pas constituée d’une nervure pleine: elle rassemble des pavés allongés, quasi continus, interrompus par des découpes courtes et inclinées. Cette géométrie crée une forte anisotropie: les éléments résistent davantage aux efforts orientés dans leur longueur qu’aux sollicitations qui les font pivoter autour de leurs entailles.

La faible densité de lamelles laisse de grandes surfaces de gomme intactes. Les pavés comportent donc peu de petites arêtes mobiles, ce qui réduit leur tortillement et les pertes d’énergie associées. En contrepartie, le profil dispose de moins de points d’accrochage sur les revêtements froids, poussiéreux ou couverts de gravillons.

Les épaules associent une proportion élevée de gomme à des encoches transversales ouvertes vers les bords. Chaque encoche forme une ligne de flexion entre deux portions de pavé: cette segmentation évite qu’une épaule très large se comporte comme une masse totalement monolithique. Elle crée néanmoins des extrémités d’entailles où les contraintes peuvent se concentrer lors d’utilisations répétées et fortement chargées.

Les quatre rainures parallèles maintiennent les rangées bien individualisées, mais cette architecture très longitudinale peut aussi rendre le pneu plus réceptif aux raccords de chaussée, aux rails de bitume et aux revêtements rainurés. Les blocs centraux courts et régulièrement découpés ajoutent par ailleurs des arêtes successives susceptibles de développer une usure talon-pointe lorsque de forts couples sont appliqués fréquemment.

La différenciation entre les deux côtés apparaît visuellement discrète: le motif perçu est proche d’un profil symétrique à pavés longitudinaux. Les épaules larges, les quatre canaux rectilignes et la faible lamellisation donnent surtout à cette sculpture une signature estivale routière, peu adaptée aux terrains meubles ou aux conditions hivernales.

Technologien des Modells

Welche exklusiven MICHELIN-Technologien kommen beim Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) zum Einsatz?

Dual Sport

Sicherheit

La sculpture asymétrique sépare la bande de roulement en deux zones fonctionnelles. Sa partie extérieure emploie des blocs rigides capables de mieux résister aux déformations sous les efforts exercés sur route sèche. Sa partie intérieure intègre de larges rainures longitudinales qui canalisent l’eau et facilitent son évacuation lors du passage dans l’empreinte, notamment pendant le freinage sur chaussée mouillée.

Dynamic Response

Leistung

Une ceinture hybride constituée d’aramide et de nylon ceinture la structure sous la bande de roulement. La faible extensibilité de ce renfort limite les déformations à vitesse élevée et transmet plus directement les sollicitations de la direction vers l’empreinte, ce qui augmente la précision et la rapidité de réponse du pneu.

MaxTouch

Haltbarkeit

La géométrie de l’empreinte répartit plus uniformément les forces longitudinales et latérales générées pendant l’accélération, le freinage et la prise de virage. En évitant que ces contraintes ne se concentrent sur quelques portions de la bande de roulement, MaxTouch favorise une consommation plus régulière de la gomme et prolonge la durée utile de la sculpture.

MICHELIN rim protector

Sicherheit

Un cordon protecteur forme un relief sur le flanc, à proximité de la jante. Cette surépaisseur s’interpose lors de certains contacts avec une bordure ou un trottoir et contribue ainsi à limiter l’exposition directe de la roue.

Michelin Premium Touch Technology

Design

Cette finition traite visuellement certaines zones du flanc afin de produire une texture d’aspect velouté et un contraste élevé. Elle renforce la lisibilité des marquages et donne au pneu une présentation extérieure distinctive.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche MICHELIN-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

Sport routier été haute performance pour SUV

Markteinführung: 14/03/2019

Modellfolge

Latitude Sport 3

Sommer

Le Pilot Sport 4 SUV succède au Latitude Sport 3 sur le créneau des SUV routiers sportifs, avec un équilibre plus moderne entre dynamisme, sécurité sur chaussée mouillée et endurance.

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Aktuelles ModellPilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)

Weitere Modelle der Modellreihe

Pilot Sport 4

Pilot Sport 4

Sommer

Le Pilot Sport 4 SUV transpose l'esprit sportif routier du Pilot Sport 4 aux contraintes des SUV premium et sportifs.

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Pilot Sport 4S

Pilot Sport 4S

Sommer

Le Pilot Sport 4 SUV privilégie un usage routier sportif polyvalent pour SUV, tandis que le Pilot Sport 4S vise un niveau de performance plus radical sur voitures sportives.

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Latitude Tour HP

Latitude Tour HP

Sommer

Plus dynamique que le Latitude Tour HP, le Pilot Sport 4 SUV cible les conducteurs de SUV recherchant précision, adhérence et stabilité à haute vitesse plutôt qu'une priorité au tourisme.

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Latitude Cross DT

Latitude Cross DT

Sommer

Le Pilot Sport 4 SUV est nettement plus routier et sportif que le Latitude Cross DT, davantage tourné vers la polyvalence sur chemins et surfaces mixtes.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

PremiumContact 6

CONTINENTAL

PremiumContact 6

Sommer
96%
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Ventus V12 EVO2 K120

HANKOOK

Ventus V12 EVO2 K120

Sommer
95%
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Eagle F1 Asymmetric 2

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 2

Sommer
94%
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ZZ5

AVON

ZZ5

Sommer
94%
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Sport Maxx RT

DUNLOP

Sport Maxx RT

Sommer
93%
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Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.

Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) günstig?

Derzeit sind 45 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 17" bis 23"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 235/60 R18, 255/45 R20, 235/55 R19, 245/45 R20, 255/40 R21.

Wie wähle ich die richtige Größe für den MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.