



Spikes
profil hiver symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
LINGLONG GREENMAX WINTER UHP est un pneu hiver haute performance destiné aux véhicules soumis à une conduite soutenue. Il a pour vocation de préserver une tenue de route précise et rassurante lorsque le froid, la pluie, la neige ou une chaussée glissante compliquent les accélérations, les freinages appuyés et les changements de direction.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Steigend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse




La sculpture se lit comme une architecture symétrique à dominante longitudinale. Les quatre rainures circonférentielles divisent l’empreinte en rangées distinctes, avec une nervure centrale étroite, des pavés intermédiaires inclinés et des épaules composées de modules réguliers. La nervure axiale n’est toutefois pas mécaniquement pleine: ses incisions obliques réduisent localement sa section et créent une succession de petits ligaments de gomme.
La forte densité de lamelles morcelle chaque pavé en plusieurs segments souples. Sous la seule charge verticale, cette subdivision autorise la surface des éléments à épouser plus finement les petites aspérités qu’un bloc massif. En contrepartie, la pression se concentre davantage autour des extrémités de lamelles et des arêtes bordant les quatre rainures. Les pavés inclinés et décalés évitent qu’une ligne de flexion unique traverse toute une rangée, mais leur forme produit des sections de gomme inégales entre le début et la fin de chaque élément.
En roulage, le décalage longitudinal des pavés intermédiaires désynchronise leur entrée dans l’empreinte. Il tend ainsi à disperser l’excitation acoustique entre plusieurs fréquences plutôt qu’à créer une pulsation centrale unique. Les épaules, plus régulières et découpées par des entailles transversales répétitives, peuvent au contraire générer une signature sonore plus périodique lorsque leur pas coïncide avec la vitesse de rotation.
Les nombreuses lamelles constituent également une contrepartie sur revêtement sec ou lorsque la température remonte: leurs lèvres se déplacent légèrement l’une par rapport à l’autre, ce qui augmente le travail interne de la gomme. Ce micro-mouvement peut arrondir plus rapidement les arêtes des petits segments et rendre la réponse initiale moins nette que celle d’une sculpture comportant de larges éléments non découpés.
Enfin, le tracé rectiligne et parallèle des rainures principales facilite la rétention temporaire de gravillons allongés. Les impacts répétés de ces corps étrangers contre le fond d’une même rainure peuvent marquer localement la gomme. Les extrémités des incisions obliques de la nervure centrale constituent aussi des points de concentration des contraintes: sous des couples répétés, elles sont susceptibles d’amorcer une usure en dents fines avant que le reste de la nervure ne présente une perte de matière comparable.
Technologien des Modells

Ces éléments intégrés à la conception répartissent plus uniformément la rigidité du motif de la bande de roulement. Ils réduisent les différences locales de déformation entre les blocs et les nervures lorsque le pneu subit des efforts longitudinaux ou latéraux. La sculpture conserve ainsi des appuis plus homogènes, ce qui participe à l'équilibre entre maniabilité et durabilité.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Hiver haute performance
Markteinführung: 2021

Le GreenMax Winter UHP se situe sous le Sport Master Winter, profil hivernal sportif plus récent et plus ambitieux pour les voitures performantes.
Modell ansehenGREENMAX WINTER UHP VS SPORT MASTER WINTER
Im Vergleich zum SPORT MASTER WINTER zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

Le GreenMax Winter UHP adopte une orientation plus sportive que le Winter HP, davantage tourné vers un usage routier hivernal conventionnel.
Modell ansehenGREENMAX WINTER UHP VS Winter HP
Im Vergleich zum Winter HP zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

Face au Grip Master Winter, plus polyvalent et généraliste, le GreenMax Winter UHP privilégie la stabilité à vitesse soutenue et le comportement dynamique.
Modell ansehenGREENMAX WINTER UHP VS GRIP MASTER WINTER
Im Vergleich zum GRIP MASTER WINTER zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

Le GreenMax Winter UHP vise les routes hivernales rapides, tandis que le GreenMax Winter Ice I-15 est spécialisé dans les conditions nordiques, la glace et la neige persistante.
Modell ansehenGREENMAX WINTER UHP VS GreenMax Winter Ice I-15
Im Vergleich zum GreenMax Winter Ice I-15 zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

Le GreenMax Winter UHP est plus routier et sportif que le GreenMax Winter Grip, davantage centré sur l’adhérence dans des conditions hivernales difficiles.
Modell ansehenGREENMAX WINTER UHP VS GreenMax Winter Grip
Im Vergleich zum GreenMax Winter Grip zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

FORTUNA
GREENMAX WINTER UHP VS Gowin UHP2
Im Vergleich zum Gowin UHP2 zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

FORTUNE
GREENMAX WINTER UHP VS FSR901
Im Vergleich zum FSR901 zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

GOODRIDE
GREENMAX WINTER UHP VS SW608 Snowmaster
Im Vergleich zum SW608 Snowmaster zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

GRIPMAX
GREENMAX WINTER UHP VS Status PRO W
Im Vergleich zum Status PRO W zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:

LEAO
GREENMAX WINTER UHP VS Winter Defender UHP
Im Vergleich zum Winter Defender UHP zeichnet sich GREENMAX WINTER UHP durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 20 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 15" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 185/55 R15, 195/55 R15, 195/50 R15, 215/50 R17, 195/55 R16.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Winter“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.