GRENLANDER COLO H02

Le COLO H02 organise son empreinte en pistes circonférentielles de largeur inégale. La bande axiale, plus mince que les rangées qui l’encadrent, est susceptible de concentrer davantage la pression locale lorsque la couronne s’aplatit. Les quatre coupures longitudinales isolent mécaniquement les différentes pistes: leurs flancs disposent d’un espace de déformation, mais bénéficient de moins d’étayage latéral de la part des pistes voisines.

Les rangées intermédiaires ne se comportent pas comme une mosaïque de pavés indépendants. Leurs éléments allongés et leurs découpes courtes leur donnent plutôt le comportement de bandes ponctuellement assouplies. Leur rotation individuelle reste limitée, tandis que les extrémités des entailles constituent des points où les déformations se concentrent.

Les épaules présentent une proportion de gomme élevée entre deux encoches successives. Elles forment ainsi des appuis relativement longs, mais chaque encoche crée une alternance régulière entre sections fermes et sections localement plus souples. Cette périodicité peut devenir perceptible lorsque le revêtement excite les pavés à une fréquence proche de leur cadence de passage.

En roulage, les nombreuses arêtes parallèles à la trajectoire peuvent également interagir avec les joints, rainures de fraisage et ornières longitudinales. Le pneu peut alors suivre plus volontiers ces reliefs qu’un dessin comportant davantage de liaisons obliques. Lors des efforts répétés, les lèvres des courtes entailles se compriment puis se libèrent à chaque passage dans l’empreinte; un arrondi progressif des bords ou une différence d’usure entre l’amont et l’aval de l’encoche peut en résulter.

La symétrie impose enfin la même construction géométrique aux deux épaules. Elle évite une rupture marquée de rigidité entre les deux côtés, mais ne réserve pas de zone extérieure spécifiquement épaissie pour les sollicitations latérales prolongées. Le profil repose donc sur un compromis homogène plutôt que sur une spécialisation de chaque côté de la bande.