
BLACKLION
BL4S
GanzjahrSKD309 VS BL4S
Im Vergleich zum BL4S zeichnet sich SKD309 durch Folgendes aus:
- MinusSchnee: -0,7 Punkt von 10
- MinusLaufleistung: -0,5 Punkt von 10
- MinusAbrollgeräusch: -0,6 Punkt von 10
- MinusNasse Straße: -0,3 Punkt von 10


Spikes
profil routier directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
Le ETERNITY SKD309 est un pneumatique destiné à équiper les voitures.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Verfügbarkeit
Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.
Technische Analyse



Sur le ETERNITY SKD309, le compromis mécanique se joue entre le rapprochement des éléments centraux et leur forte subdivision. Les séparations étroites préservent localement la surface de gomme susceptible de porter la charge, tandis que les nombreuses incisions multiplient les petites portions pouvant fléchir indépendamment. Ce centre peut donc conserver une surface de contact relativement compacte sans se comporter comme une bande rigide. Pour le conducteur, cela laisse attendre une adaptation fine aux aspérités, avec en contrepartie une réponse moins immédiate lorsque les efforts de freinage ou de direction augmentent.
Les lamelles constituent des arêtes supplémentaires susceptibles d'intervenir lorsque la gomme glisse légèrement sur une chaussée humide. Leur intérêt dépend toutefois de leur ouverture sous charge: une incision qui se referme ne constitue pas un canal d'écoulement comparable à une rainure. Sur ce dessin très incisé, il faut donc distinguer le travail local des arêtes et le transport d'un volume d'eau important.
Les débouchés d'épaule offrent à l'eau des sorties latérales. Le drainage repose ainsi principalement sur les chemins obliques, dont la capacité effective dépend du passage restant ouvert lorsque les blocs sont comprimés dans l'empreinte. Les séparations resserrées au centre peuvent constituer des étranglements avant que l'eau ne rejoigne ces sorties: le dessin favorise une orientation de l'écoulement, mais ne permet pas à lui seul de conclure à une grande réserve contre l'aquaplanage.
L'obliquité des bords de blocs devrait rendre leur entrée en contact plus progressive qu'une succession de barrettes strictement transversales. Cela peut atténuer la brutalité des impacts individuels, sans supprimer les excitations liées au passage répété des blocs. En virage, les découpes d'épaule introduisent également une souplesse locale: les éléments périphériques peuvent épouser le sol, mais leurs arêtes risquent de supporter davantage de déformation sous un appui soutenu. Cette sollicitation peut concentrer l'usure sur certains bords plutôt que sur toute la face du bloc.
Position in der Modellreihe
Touring 4 saisons
SKD309 ist der einzige Reifen seiner Modellreihe im Segment Touring 4 saisons : Im Katalog wird kein anderes vergleichbares Modell angeboten.
Wettbewerbsposition

BLACKLION
SKD309 VS BL4S
Im Vergleich zum BL4S zeichnet sich SKD309 durch Folgendes aus:

SONAR
SKD309 VS SA-701
Im Vergleich zum SA-701 zeichnet sich SKD309 durch Folgendes aus:

POWERTRAC
SKD309 VS PowerMarch AS
Im Vergleich zum PowerMarch AS zeichnet sich SKD309 durch Folgendes aus:

ATLAS
SKD309 VS Green 4S SUV
Im Vergleich zum Green 4S SUV zeichnet sich SKD309 durch Folgendes aus:

DELINTE
SKD309 VS DH2
Im Vergleich zum DH2 zeichnet sich SKD309 durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
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FAQ
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Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
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