



Spikes
profil routier directionnel à quatre rainures et pavés moyennement lamellisés
Reifen-DNA

Vorstellung des Modells
DUNLOP SP Sport Maxx, parfois écrit Sport Maxx, est un pneu été développé pour les véhicules routiers hautes performances, notamment les voitures sportives et les SUV, et pour les conducteurs qui privilégient une conduite sportive.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
In den letzten Monaten
Steigend
Prognose Oktober 2026
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen








Technische Analyse




Les quatre rainures ondulées imposent aux rangées centrales une largeur qui varie légèrement au fil de la circonférence. Les pavés ne travaillent donc pas autour d’une unique ligne de flexion rectiligne: la zone la plus souple se déplace entre les renflements et les étranglements du motif. Cette modulation évite de faire coïncider toutes les charnières géométriques, mais les portions les plus étroites restent davantage sollicitées que le corps des pavés.
Les incisions centrales sont courtes et de densité moyenne. Elles ne sectionnent pas entièrement les éléments allongés, ce qui laisse subsister des ponts de gomme entre leurs deux côtés. Leurs extrémités fermées constituent toutefois des concentrations locales de contrainte: après de nombreux cycles de compression, elles peuvent favoriser un arrondi des arêtes ou de petites amorces superficielles, surtout aux endroits où une lamelle rejoint une limite ondulée.
L’orientation commune des découpes obliques différencie nettement le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque pavé. Sous les couples répétés, ces deux bords ne subissent pas la même succession de compression et de détente. Cette dissymétrie fonctionnelle peut produire un polissage orienté ou une usure en talon-pointe propre à ce dessin, plutôt qu’une abrasion uniforme de chaque élément.
Les épaules associent une forte proportion de gomme à des séparations transversales disposées à intervalles réguliers. Cette répétition forme une succession mécanique assez homogène, mais elle peut aussi engendrer une composante sonore périodique lorsque les fentes entrent l’une après l’autre dans l’empreinte. À l’inverse, les limites sinueuses des rangées centrales font varier les instants d’entrée des arêtes et tendent à étaler leur signature sur plusieurs fréquences. Le résultat acoustique dépend ainsi de l’équilibre entre un centre irrégulier et des épaules au pas plus répétitif.
Enfin, la segmentation multiplie les flancs de gomme exposés à l’air dans les quatre sillons et autour des découpes. Cette surface latérale facilite la dissipation thermique hors des pavés, tandis que la flexion des étranglements, des pointes de lamelles et des bords obliques produit localement de l’hystérèse. La sculpture combine donc des zones bien ventilées avec plusieurs foyers possibles d’échauffement ponctuel.
Technologien des Modells

Des éléments intégrés à la sculpture organisent le passage de l’eau à travers la bande de roulement. Ils accompagnent son déplacement dans les rainures afin de maintenir une évacuation progressive sous l’empreinte, ce qui réduit l’épaisseur du film liquide séparant la gomme de la chaussée et limite le risque d’aquaplaning.

Ce composé enrichi en silice ajuste le comportement viscoélastique de la gomme au contact d’une chaussée humide. La bande de roulement peut ainsi mieux épouser les micro-irrégularités de la surface et préserver les forces de friction nécessaires à l’adhérence et au freinage sous la pluie.

La technologie MRT repose sur un profil de bande de roulement plat composé de plusieurs rayons. Cette géométrie module la forme de l’empreinte et répartit la pression entre les différentes zones en contact, ce qui limite les concentrations locales d’efforts et réduit la propension au glissement lors des changements de trajectoire.

Un rebord de gomme forme une barrière entre le flanc du pneu et le bord extérieur de la jante. En cas de contact latéral avec un obstacle bas, cette saillie reçoit en premier une partie du frottement ou du choc afin de protéger la jante.

Cette formulation de bande de roulement exploite la silice pour régler conjointement l’adhérence et la déformation de la gomme. Son comportement sous charge favorise la transmission des efforts longitudinaux au freinage et des efforts transversaux en virage, avec pour effets recherchés davantage de grip et une réponse plus précise du pneu.
Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.
Position in der Modellreihe
Sport routier été / SUV haute performance
Modellfolge
Le SP Sport Maxx TT prolonge le positionnement sportif du SP Sport Maxx avec une conception plus récente, davantage centrée sur la précision de conduite et la stabilité à allure soutenue.
Modell ansehenSP Sport Maxx (Sport Maxx) VS SP Sport Maxx TT
Im Vergleich zum SP Sport Maxx TT zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:
Weitere Modelle der Modellreihe

Le SP Sport Maxx GT vise plus directement les voitures sportives et grandes routières très puissantes, tandis que le SP Sport Maxx conserve une orientation haute performance plus polyvalente.
Modell ansehenSP Sport Maxx (Sport Maxx) VS SP Sport Maxx GT
Im Vergleich zum SP Sport Maxx GT zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:

Le SP Quattromaxx est un pneu haute performance spécifiquement développé autour des exigences des SUV puissants; le SP Sport Maxx couvre plus largement les usages sportifs routiers.
Modell ansehenSP Sport Maxx (Sport Maxx) VS SP Quattromaxx
Im Vergleich zum SP Quattromaxx zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:

Le SP Sport Fastresponse privilégie l'agilité et l'équilibre quotidien des voitures routières, alors que le SP Sport Maxx se place plus haut en performances sportives.
Modell ansehenSP Sport Maxx (Sport Maxx) VS SP Sport Fastresponse
Im Vergleich zum SP Sport Fastresponse zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:

Le SP Sport 01 adopte une approche plus équilibrée entre comportement, confort et efficience, tandis que le SP Sport Maxx privilégie davantage le grip et la maîtrise en conduite dynamique.
Modell ansehenSP Sport Maxx (Sport Maxx) VS SP Sport 01
Im Vergleich zum SP Sport 01 zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:
Wettbewerbsposition

BRIDGESTONE
SP Sport Maxx (Sport Maxx) VS Potenza S001
Im Vergleich zum Potenza S001 zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:

HANKOOK
SP Sport Maxx (Sport Maxx) VS Ventus V12 EVO K110
Im Vergleich zum Ventus V12 EVO K110 zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:

CONTINENTAL
SP Sport Maxx (Sport Maxx) VS ContiSportContact 3
Im Vergleich zum ContiSportContact 3 zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:

GOODYEAR
SP Sport Maxx (Sport Maxx) VS Eagle F1 Asymmetric SUV
Im Vergleich zum Eagle F1 Asymmetric SUV zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:

FALKEN
SP Sport Maxx (Sport Maxx) VS Azenis FK453CC
Im Vergleich zum Azenis FK453CC zeichnet sich SP Sport Maxx (Sport Maxx) durch Folgendes aus:
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Derzeit sind 4 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 19" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 275/55 R19, 225/40 R19, 245/45 R19, 285/30 R20.
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.