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DOUBLE COIN

DOUBLE COIN DC88

GanzjahrLkwBusDrivePkw
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé

Spikes

profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé

Reifen-DNA

estivalroutieréconomiquesoupleprogressif
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
DOUBLE COIN DC88

Vorstellung des Modells

Warum DOUBLE COIN den DC88 gebaut hat

Un pneu été pour les voitures particulières

Le DOUBLE COIN DC88, parfois écrit DC-88, est destiné à la conduite routière par conditions climatiques estivales. Sa conception vise à fournir l’adhérence nécessaire dans les virages et lors des freinages, avec un positionnement centré sur l’équilibre entre prestations et coût d’achat.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den DOUBLE COIN DC88 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn6,5Nasse Fahrbahn5,5Aquaplaning6,0Schnee2,0Glatteis1,0Autobahn6,2Sportliches Fahren4,8Komfort6,4Geräusch7,3Langlebigkeit6,2Rollwiderstand4,5Kaltbremsung4,4Tragfähigkeit5,3Bordsteine4,6Karkasse5,0

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der DC88 geeignet:

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget

Für welchen Fahrer ist der DC88 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5107,16,24,710k km20k km40k km

Stärken

  • Empreinte riche en gomme porteuse grâce au rapport plein/creux élevé.
  • Bonne capacité de conformation aux petites irrégularités par la souplesse des pavés fortement découpés.
  • Transition latérale progressive liée au contour arrondi des épaules.
  • Impacts de roulement fractionnés par la petite taille des éléments.

Schwächen

  • Mobilité locale élevée susceptible d’adoucir la précision des réponses rapides.
  • Échauffement possible par flexions répétées des nombreux éléments découpés.
  • Risque de tonalité sonore marqué par la répétition régulière du pas de sculpture.
  • Sensibilité des épaules à une usure en talon-pointe sous sollicitations alternées.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↗+31,6 %

Steigend

Prognose Oktober 2026

↗+15,8 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbarkeit

Größen vorübergehend nicht verfügbar

Derzeit ist keine Größe verfügbar

Dieses Modell ist vorübergehend nicht verfügbar. Sehen Sie sich unten das ausführliche Datenblatt an oder entdecken Sie ähnliche Modelle.

Technische Analyse

Wie funktioniert der DOUBLE COIN DC88?

Sculpture routière non directionnelle

Le DOUBLE COIN DC88 emploie une sculpture symétrique non directionnelle marquée par quatre rainures circonférentielles principales. Ces canaux parallèles au roulement divisent la bande de roulement en rangées étroites et ménagent des passages longitudinaux pour l’eau rencontrée sur la chaussée.

Verhalten der Struktur

Rapport plein/creux élevé résultant de canaux principaux relativement étroits
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé résultant de canaux principaux relativement étroits
  • La quantité importante de gomme porteuse offre une surface potentielle de contact étendue.
  • Les rangées restent globalement bien soutenues sous une charge verticale statique.
  • Le faible volume libre autorise moins de déplacement géométrique avant que les parois opposées des sillons ne se rapprochent sous forte charge.
Petits pavés à section réduite par une forte densité de fines entailles
Schéma illustratif : Petits pavés à section réduite par une forte densité de fines entailles
  • Chaque pavé peut mieux épouser les faibles irrégularités locales de la chaussée.
  • La pression de contact peut se répartir entre un grand nombre de petits éléments plutôt que sur quelques blocs volumineux.
  • La multiplication des coupures diminue la rigidité locale en cisaillement.
  • Les sommets des pavés disposent de davantage de liberté de basculement qu’une bande pleine.
Épaules serrées associées à un contour extérieur arrondi
Schéma illustratif : Épaules serrées associées à un contour extérieur arrondi
  • La proximité des pavés maintient une assise périphérique relativement continue.
  • L’arrondi limite une concentration abrupte de pression à l’extrémité extérieure de l’empreinte.
  • La partie la plus externe présente moins de gomme directement porteuse qu’une épaule au profil plus carré.
Rangée médiane étroite constituée d’éléments courts
Schéma illustratif : Rangée médiane étroite constituée d’éléments courts
  • L’appui central est réparti entre plusieurs zones de contact successives, ce qui limite la concentration de contrainte sur une seule bande rigide.
  • L’absence de continuité structurelle réduit la rigidité longitudinale propre à l’axe médian.

Le rapport plein/creux du DC88 paraît relativement élevé: les canaux occupent une largeur modérée, tandis que les rangées portent beaucoup de gomme. Cette architecture favorise une empreinte chargée de manière assez homogène, mais elle n’est pas monolithique. Les nombreuses découpes réduisent la section résistante de chaque élément et introduisent une souplesse locale nettement supérieure à celle que laisserait supposer la quantité de gomme présente.

Cette combinaison produit un compromis particulier. La bande conserve une assise générale importante, alors que ses petits éléments peuvent s’incliner légèrement au passage dans l’empreinte. Cette mobilité peut filtrer les très petites aspérités et rendre le roulement moins sec. En contrepartie, elle augmente le travail interne de la gomme, avec un risque d’échauffement et une réponse moins immédiate aux sollicitations rapides.

La répétition très régulière des rangées mérite également l’attention. Des éléments courts et rapprochés génèrent des impacts plus faibles que de gros blocs espacés, mais leur cadence uniforme peut concentrer le bruit autour de fréquences dominantes plutôt que de le répartir largement. Le résultat attendu est davantage un bourdonnement régulier qu’un martèlement grave.

Aux épaules, la forte continuité de gomme partage les efforts entre de nombreux pavés voisins. Les fines coupures transversales créent toutefois des bords d’attaque et de fuite rapprochés. Sous des alternances fréquentes de couple et de charge latérale, ces bords peuvent évoluer différemment et produire une usure en talon-pointe. Le contour extérieur arrondi rend par ailleurs l’entrée en charge latérale progressive, au prix d’un ressenti initial potentiellement moins incisif.

La zone médiane étroite ne constitue pas une poutre centrale rigide. Elle répartit plutôt l’appui entre une succession d’éléments courts. Cela évite de concentrer toute la contrainte au milieu de l’empreinte, mais laisse moins de continuité longitudinale pour verrouiller immédiatement la bande lors des changements rapides de rythme.

Position in der Modellreihe

Welche DOUBLE COIN-Reifen gehören zur selben Reihe wie der DC88?

Touring 4 saisons

DASP+

DASP+

Ganzjahr

Le DC88 adopte un positionnement plus accessible et orienté conduite routière quotidienne que le DASP+, davantage spécialisé dans la polyvalence toutes conditions.

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DW300 SUV

DW300 SUV

Ganzjahr

Le DC88 vise principalement les voitures particulières, tandis que le DW300 SUV répond aux besoins des SUV avec un positionnement plus robuste.

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Wettbewerbsposition

Welche Modelle konkurrieren mit dem DOUBLE COIN DC88?

Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.

Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen DOUBLE COIN DC88 günstig?

Derzeit sind 0 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar.

Wie wähle ich die richtige Größe für den DOUBLE COIN DC88 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der DOUBLE COIN DC88 ein günstiger Reifen für die Saison „Ganzjahr“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den DOUBLE COIN DC88 günstig auf dieser Seite wählen?

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