BRIDGESTONE Turanza T005 B-SILENT (T005)

Le caractère technique le plus marqué du T005 B-Silent tient au contraste de raideur entre ses bandes centrales peu fragmentées et ses modules latéraux davantage articulés. Au centre, les découpes courtes ne traversent pas entièrement les éléments porteurs: elles réduisent localement leur section sans les transformer en pavés indépendants. Cette architecture limite le basculement longitudinal des éléments, mais reporte les contraintes vers les extrémités fermées des entailles, où la gomme peut subir davantage de cisaillement.

La séparation de la couronne en bandes relativement étroites par quatre cavités circonférentielles diminue le couplage transversal entre les différentes rangées. Chacune peut ainsi s'adapter avec une certaine autonomie aux petites irrégularités du revêtement. La contrepartie apparaît sous forte sollicitation latérale: les bandes voisines se soutiennent moins directement qu'avec une couronne plus fermée, ce qui autorise de petits déplacements relatifs entre elles.

La combinaison de modules d'épaule larges et de découpes obliques produit une rigidité dépendante de la direction de l'effort. Un module résiste bien lorsqu'il est chargé sur sa grande section, puis se vrille légèrement autour de la saignée inclinée lorsque la charge se déplace vers le bord. Avec le contour arrondi de l'épaule, cette torsion rend la montée en charge progressive, mais peut aussi différencier le travail des arêtes d'entrée et de sortie du module.

La lamellisation moyenne constitue ici un compromis géométrique plutôt qu'une fragmentation poussée. Les lèvres des fines incisions ajoutent de petites discontinuités capables d'épouser la microrugosité, tandis que le volume de gomme non découpé reste suffisant pour contenir le tortillement des rangées. Ces mêmes lèvres sont toutefois exposées à un arrondi plus rapide que le sommet des éléments, particulièrement autour des incisions centrales courtes qui se terminent dans la gomme.