Sommer
APTANY RA301 215/40 R18 85W
85WCC
APTANY 215/40 ZR18 85W TL RA301
49,75 € inkl. MwSt.
APTANY RA301
SommerPkwPkw6 Größen · von 17" bis 20"
Spikes
profil routier été symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés
Reifen-DNA
estivalsportifprécisstabledrainant
Ab
49,75 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Vorstellung des Modells
Warum APTANY den RA301 gebaut hat
APTANY RA301, parfois écrit RA-301, est destiné aux conducteurs de voitures de gamme intermédiaire à haut de gamme qui souhaitent concilier conduite dynamique et agrément quotidien.
Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24
Warum den APTANY RA301 wählen?
Bewertung
Für welchen Fahrer?
Für welchen Fahrer ist der RA301 geeignet:
- Conducteur soucieux du budget
- Usage urbain et périurbain
- Gros rouleur autoroute
- SUV routier dynamique
Für welchen Fahrer ist der RA301 nicht geeignet:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Piste et track days
- Conduite très sportive
Verhalten je nach Temperatur
Auf trockener und nasser Fahrbahn
Note von 0 bis 10Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn
Alterung
Restleistung
Note von 0 bis 10Stärken
- Faible mobilité relative des éléments grâce aux bandes centrales seulement partiellement segmentées.
- Réserve de gomme importante sur les blocs d’épaule allongés.
- Résistance à l’arrachement favorisée par le faible morcellement de la sculpture.
- Potentiel d’usure régulière grâce aux ponts de gomme reliant les segments centraux.
Schwächen
- Concentration possible des contraintes aux extrémités fermées des entailles centrales.
- Échauffement local possible au fond des encoches d’épaule lors de sollicitations latérales répétées.
- Nombre limité d’arêtes transversales pour reprendre et répartir les efforts de motricité et de freinage.
- Bandes médianes étroites potentiellement sensibles à une abrasion concentrée lorsque la charge se reporte vers le centre.
Preistendenz
In den letzten Monaten
→Stabil
Prognose Oktober 2026
→+0,1 %
Schätzung
Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.
Verfügbare Größen
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Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt von 6
Angebot ansehen
APTANY RA301 235/50 R17 100W
XLRunFlat100WCB2 dB
APTANY 235/50 ZR17 XL 100W TL RA301
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XLRunFlat93WCB2 dB
APTANY 265/30 ZR19 XL 93W TL RA301
65,51 € inkl. MwSt.
Technische Analyse
Wie funktioniert der APTANY RA301?
Une sculpture asymétrique différenciée Le APTANY RA301 repose sur une sculpture globalement symétrique, avec des épaules organisées de manière similaire de part et d’autre du centre. Cette organisation attribue des fonctions distinctes aux différentes zones de la bande de roulement et contribue à concilier maniabilité, stabilité et atténuation des bruits de contact.
Trois nervures centrales pour guider le pneu La partie médiane comporte trois nervures aux dessins différents. Leur continuité longitudinale soutient le guidage du RA301 et stabilise sa trajectoire, tandis que leurs découpes introduisent la mobilité nécessaire au travail de la gomme au contact de la chaussée.
Quatre canaux circonférentiels pour drainer l’eau Quatre larges rainures longitudinales divisent la bande de roulement. Elles recueillent l’eau présente sous l’empreinte puis la conduisent rapidement le long de la circonférence, ce qui réduit son accumulation entre la gomme et la route et limite le risque d’aquaplaning.
Des lamelles intégrées aux nervures Les nervures du APTANY RA301 présentent une faible densité de fines lamelles. Elles diminuent localement la rigidité des éléments de gomme, qui peuvent alors mieux épouser les irrégularités de la chaussée. Cette flexibilité augmente les possibilités d’accroche tout en filtrant une partie des sollicitations transmises par le roulement.
Un composé spécifiquement formulé Le mélange de gomme est enrichi en noir de carbone blanc. Sa formulation vise à renforcer l’adhérence et la maniabilité, tout en maintenant la stabilité du pneu lors des changements de direction.
Verhalten der Struktur
Bandes centrales étroites délimitées par les quatre rainures principales
- Leur géométrie allongée conserve des chemins de gomme continus capables de reprendre les efforts sans dépendre d’une multitude de petits pavés autonomes.
- Leur faible largeur concentre davantage la pression sur chaque bande médiane et rend les bords voisins des rainures plus sensibles aux écarts de répartition de charge.
Courtes entailles centrales ne traversant pas entièrement les bandes
- Les ponts de gomme laissés entre les segments maintiennent une section porteuse plus importante que celle de blocs totalement séparés.
- La faible densité de découpes conserve une réserve de matière utile face à l’abrasion.
- Les extrémités fermées des entailles constituent des changements brusques de section où les contraintes mécaniques peuvent se concentrer.
Épaules à blocs longitudinaux larges et encoches transversales courtes
- Le volume élevé de gomme sous chaque élément périphérique augmente sa résistance statique à l’écrasement et à l’arrachement.
- Les encoches courtes préservent une liaison importante entre la partie intérieure du bloc et son bord externe.
- La section du bloc varie brutalement au fond de chaque encoche, créant un point localement plus flexible que le reste de l’épaule.
Faible densité générale de lamelles visibles
- La proportion importante de gomme non découpée limite le nombre de lèvres fines susceptibles de s’émousser rapidement.
- Le dessin offre peu d’arêtes transversales fines pour répartir les efforts longitudinaux entre de nombreux points de contact.
À l’examen visuel, le RA301 montre un dessin routier estival globalement symétrique, composé de quatre rainures circonférentielles, de bandes centrales étroites partiellement segmentées et d’épaules formées d’éléments longitudinaux plus larges. La faible densité de découpes secondaires laisse davantage de gomme continue que sur une sculpture toutes saisons ou hivernale fortement lamellisée.
Le compromis propre à ce dessin tient surtout à la différence de section entre le centre et les épaules. Les bandes médianes étroites sont bordées par deux rainures et portent donc leur charge sur une largeur réduite. Les épaules conservent davantage de matière, mais leurs encoches courtes créent des changements brusques de section. À l’arrêt, cette architecture procure une carcasse de sculpture relativement cohésive tout en concentrant certaines contraintes aux extrémités fermées des entailles.
En roulage, les découpes centrales qui ne traversent pas complètement les bandes limitent l’indépendance des éléments: les portions successives restent liées par des ponts de gomme et basculent moins que de petits pavés entièrement séparés. Cette retenue peut favoriser une surface d’usure régulière, mais elle reporte une partie de la flexion vers les fonds d’entaille. Sur les épaules, le même phénomène se produit à plus grande échelle: les blocs allongés résistent à l’arrachement, tandis que les encoches ouvertes vers les flancs deviennent des zones privilégiées de flexion et d’échauffement lors des sollicitations latérales répétées.
La dominante longitudinale laisse relativement peu de fronts transversaux continus. Les efforts de freinage et de motricité sont ainsi repris principalement par les courtes arêtes des entailles centrales et par les extrémités des encoches d’épaule. Ces arêtes peuvent s’émousser avant les surfaces longitudinales adjacentes lorsque le pneu est fréquemment sollicité en accélération ou au freinage. En contrepartie, le faible morcellement réduit les mouvements parasites entre petits éléments et limite les pertes d’énergie associées à leur basculement cyclique.
Position in der Modellreihe
Welche APTANY-Reifen gehören zur selben Reihe wie der RA301?
Sport routier été / ultra-haute performance
RA302
SommerLe RA302 constitue l’alternative estivale la plus proche, avec une orientation dynamique comparable. Le RA301 privilégie davantage l’équilibre entre conduite sportive, stabilité et agrément quotidien.
Modell ansehenRA301 VS RA302
Im Vergleich zum RA302 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- PlusCompromis davantage orienté vers le confort routier
- PlusPolyvalence mieux affirmée entre conduite quotidienne et rythme soutenu
- MinusPositionnement sportif moins radical
RA363
SommerLe RA363 se place dans une approche routière performante plus généraliste. Le RA301 vise un niveau supérieur de précision et de stabilité pour les berlines puissantes et les grandes dimensions.
Modell ansehenRA301 VS RA363
Im Vergleich zum RA363 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- PlusOrientation plus nettement ultra-haute performance
- PlusConduite rapide et précise davantage mise en avant
- PlusPositionnement plus adapté aux véhicules puissants
- MinusMoins centré sur la simplicité d’un usage routier courant
RP203
SommerLe RP203 est davantage tourné vers le tourisme quotidien et l’économie d’usage. Le RA301 se distingue par une vocation plus sportive et une meilleure aptitude aux vitesses soutenues.
Modell ansehenRA301 VS RP203
Im Vergleich zum RP203 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- PlusPotentiel dynamique supérieur sur route sèche
- PlusStabilité et précision de conduite plus sportives
- PlusOffre mieux adaptée aux grandes roues et aux véhicules performants
- MinusMoins orienté vers la longévité et l’économie d’usage
RU101
SommerLe RU101 est un pneu été routier destiné prioritairement aux SUV. Le RA301 conserve une approche plus sportive et plus proche des berlines, tandis que le RU101 privilégie les besoins propres aux véhicules hauts et lourds.
Modell ansehenRA301 VS RU101
Im Vergleich zum RU101 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- PlusComportement plus typé berline sportive
- PlusDirection et conduite en courbe davantage axées sur la précision
- MinusMoins spécialisé pour les SUV lourds
- MinusMoins orienté vers la robustesse polyvalente des véhicules surélevés
Wettbewerbsposition
Welche Modelle konkurrieren mit dem APTANY RA301?
BARKLEY
Talent UHP
SommerRA301 VS Talent UHP
Im Vergleich zum Talent UHP zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- MinusSportliches Fahren: -0,4 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,3 Punkt von 10
ARIVO
Ultra ARZ 5
SommerRA301 VS Ultra ARZ 5
Im Vergleich zum Ultra ARZ 5 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- PlusKomfort: +0,5 Punkt von 10
AOTELI
P307
SommerRA301 VS P307
Im Vergleich zum P307 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- PlusSportliches Fahren: +0,5 Punkt von 10
- PlusTrockene Straße: +0,3 Punkt von 10
- MinusAbrollgeräusch: -0,7 Punkt von 10
- MinusLaufleistung: -0,3 Punkt von 10
AUTOGREEN
Super Sport Chaser SSC5
SommerRA301 VS Super Sport Chaser SSC5
Im Vergleich zum Super Sport Chaser SSC5 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- MinusSportliches Fahren: -0,5 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,7 Punkt von 10
- PlusLaufleistung: +0,7 Punkt von 10
- PlusKomfort: +0,4 Punkt von 10
BLACKLION
BU66
SommerRA301 VS BU66
Im Vergleich zum BU66 zeichnet sich RA301 durch Folgendes aus:
- MinusSportliches Fahren: -0,8 Punkt von 10
- MinusTrockene Straße: -0,3 Punkt von 10
- PlusAbrollgeräusch: +0,7 Punkt von 10
- MinusAutobahn: -0,3 Punkt von 10
Abweichungen in Punkten von 10, aus Sicht dieses Modells, bei den für seinen Einsatz entscheidendsten Kriterien.
Bewertungen zu diesem Modell
Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.
Für dieses Modell gibt es noch keine Kundenbewertungen.
Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Welche Größen gibt es für den Reifen APTANY RA301 günstig?
Derzeit sind 6 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 17" bis 20"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 215/40 R18, 235/50 R17, 225/35 R20, 265/30 R19, 255/40 R19.
Wie wähle ich die richtige Größe für den APTANY RA301 günstig?
Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.
Ist der APTANY RA301 ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?
Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.
Warum den APTANY RA301 günstig auf dieser Seite wählen?
Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.