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ALLIANCE

ALLIANCE Flotation Radial 882

GanzjahrAnhängerLandmaschinenLandwirtschaft4 Größen · von 22.5" bis 30.5"
profil directionnel à grands blocs en chevrons non lamellisés, épaules ouvertes

Spikes

profil directionnel à grands blocs en chevrons non lamellisés, épaules ouvertes

Reifen-DNA

flottaisonradialpolyvalenceportageautonettoyage
Ab
503,12 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
ALLIANCE Flotation Radial 882

Vorstellung des Modells

Warum ALLIANCE den Flotation Radial 882 gebaut hat

Un pneu agricole pour la route et les champs

Le ALLIANCE Flotation 882, parfois écrit 882, est destiné aux matériels agricoles qui alternent déplacements routiers et travaux dans les parcelles. Sa conception associe les qualités attendues d'un pneu de flottaison à celles d'une construction radiale afin de prendre en charge des charges importantes sans cantonner la machine à un seul type de terrain.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den ALLIANCE Flotation Radial 882 wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn6,5Nasse Fahrbahn5,0Aquaplaning6,5Schnee3,0Glatteis1,5Autobahn5,5Sportliches Fahren2,5Komfort6,5Geräusch5,5Langlebigkeit7,0Traction /…7,0Tassement du sol…8,5Auto-nettoyage8,0Aptitude route vs…7,0Capacité de…6,5Longévité des…7,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der Flotation Radial 882 geeignet:

  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Fenaison et prairies
  • Maraîchage et cultures
  • Transport interne léger

Für welchen Fahrer ist der Flotation Radial 882 nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Gros rouleur autoroute

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,07,05,510k km20k km40k km

Stärken

  • Blocs massifs peu sensibles à la déformation et à l’arrachement.
  • Engagement progressif des rangées décalées, limitant les chocs simultanés.
  • Canaux diagonaux de forte section favorables au déplacement de l’eau.
  • Transitions d’appui adoucies par les contours arrondis des pavés.

Schwächen

  • Peu d’arêtes fines pour traiter le film d’eau résiduel sur revêtement lisse.
  • Contact longitudinal moins continu en raison de l’absence de nervure centrale.
  • Mobilité possible des blocs d’épaule sous forte sollicitation latérale.
  • Niveau de pulsations et de bruit potentiellement supérieur à celui d’un profil à nervures continues.

Preistendenz

In den letzten Monaten

↘-5,8 %

Fallend

Prognose Oktober 2026

↘-2,9 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
4 Varianten angezeigt
ALLIANCE
ALLIANCE Flotation 882

ALLIANCE Flotation Radial 882 385/65 R22.5 164D

164D
ALLIANCE 385/65 R22.5 TL 164D 882 STEEL-BELTED, E
503,12 € inkl. MwSt.
Angebot ansehen
ALLIANCE
ALLIANCE Flotation 882

ALLIANCE Flotation Radial 882 600/50 R22.5 159E

159E
ALLIANCE 882 600-50-22.5 159E
805,36 € inkl. MwSt.
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ALLIANCE
ALLIANCE Flotation 882

ALLIANCE Flotation Radial 882 600/55 R26.5 165D

165D
ALLIANCE 882 600-55-26.5 165D
1.208,18 € inkl. MwSt.
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ALLIANCE
ALLIANCE Flotation 882

ALLIANCE Flotation Radial 882 750/60 R30.5 181D

181D
ALLIANCE 750/60 R30.5 TL 181D 882 STEEL-BELTED, E
1.756,67 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der ALLIANCE Flotation Radial 882?

Architecture radiale et volume interne du Flotation 882

Le ALLIANCE Flotation 882 repose sur une construction radiale comprenant une nappe textile continue consolidée par des ceintures rigides en acier. Cette combinaison forme une carcasse capable de soutenir les efforts appliqués au pneumatique.

Verhalten der Struktur

Grands pavés centraux non lamellisés
Schéma illustratif : Grands pavés centraux non lamellisés
  • La masse de gomme continue oppose une forte résistance à l’écrasement local sous une charge statique.
  • Les blocs conservent des arêtes épaisses, peu vulnérables aux déchirures amorcées par de fines découpes.
  • La faible souplesse superficielle épouse moins précisément les petites irrégularités d’un support dur.
  • Le nombre réduit d’arêtes limite la multiplication des microcontacts sur une surface lisse.
Zone centrale segmentée sans nervure continue
Schéma illustratif : Zone centrale segmentée sans nervure continue
  • L’appui central est partagé entre plusieurs pavés successifs plutôt que concentré sur une bande médiane unique.
  • Les interruptions créent une empreinte moins continue dans le sens longitudinal.
  • Les bords de chaque pavé disposent de moins de soutien qu’au sein d’une nervure pleine.
Épaules à gros blocs arrondis séparés par de larges encoches
Schéma illustratif : Épaules à gros blocs arrondis séparés par de larges encoches
  • La forme arrondie réduit les concentrations statiques de contraintes aux coins des pavés.
  • Les larges encoches diminuent la proportion de gomme porteuse près des bords de l’empreinte.
  • Chaque pavé d’épaule bénéficie d’un soutien latéral discontinu.

On observe une sculpture directionnelle composée de grands pavés arrondis, sans nervure centrale continue ni fines lamelles. Les éléments centraux s’imbriquent en chevrons interrompus et alternés, tandis que les rainures courbes dessinent des passages diagonaux vers des épaules largement entaillées.

À l’arrêt, la surface pleine et non découpée de chaque pavé central lui confère une forte cohésion. Sous charge, ces blocs résistent mieux à l’écrasement local que des éléments étroits ou fortement lamellisés. En contrepartie, leur faible capacité à épouser les petites aspérités limite le nombre de microcontacts sur une surface dure et lisse. L’absence de bande centrale continue répartit par ailleurs l’appui entre plusieurs éléments séparés: elle évite de concentrer toute la charge sur une ligne médiane, mais produit une empreinte moins homogène dans le sens longitudinal.

En roulage routier, le décalage des rangées évite que tous les fronts des pavés rencontrent le sol au même instant. Cette mise en contact progressive atténue les chocs périodiques qu’engendreraient des rangées parfaitement alignées. Les larges intervalles entre blocs restent néanmoins susceptibles de produire davantage de pulsations et de bourdonnement qu’une sculpture à nervures continues.

Les canaux diagonaux peuvent conduire l’eau depuis le centre vers les ouvertures latérales. Leur largeur favorise le passage d’un volume important, mais leur trajet sinueux est moins direct que celui de rainures longitudinales rectilignes. De plus, l’absence de lamelles laisse moins d’arêtes capables de rompre le film d’eau résiduel sous les grands pavés sur un revêtement lisse.

Les blocs non lamellisés se déforment peu à chaque passage dans l’empreinte. Cela limite le frottement interne, l’échauffement des éléments et l’arrachement de petites portions de gomme lors des parcours sur sol abrasif. À l’inverse, les épaules très découpées disposent d’un soutien latéral discontinu: leurs gros pavés peuvent basculer légèrement lors des changements d’appui, avec une réponse moins immédiate qu’une épaule semi-continue. Leur contour arrondi rend toutefois cette prise d’appui plus progressive et réduit les concentrations de contraintes aux angles des blocs.

Position in der Modellreihe

Welche ALLIANCE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der Flotation Radial 882?

Flotation radiale route/champ 4 saisons

Flotation 885

Flotation 885

Ganzjahr

Le Flotation 882 privilégie davantage la motricité et l’auto-nettoyage au champ, tandis que le Flotation 885 adopte un positionnement plus routier pour les remorques et engins agricoles fortement chargés.

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Flotation Radial 388

Flotation Radial 388

Ganzjahr

Face au Flotation Radial 388, également destiné aux équipements agricoles lourds, le Flotation 882 affiche un compromis plus polyvalent entre stabilité directionnelle, capacité de charge et préservation des sols.

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Flotation Radial 380

Flotation Radial 380

Ganzjahr

Le Flotation 882 se place au-dessus du Flotation Radial 380 pour les applications exigeant une forte capacité de portage et des déplacements réguliers entre parcelles et route.

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Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen ALLIANCE Flotation Radial 882 günstig?

Derzeit sind 4 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 22.5" bis 30.5"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 385/65 R22.5, 600/50 R22.5, 600/55 R26.5, 750/60 R30.5.

Wie wähle ich die richtige Größe für den ALLIANCE Flotation Radial 882 günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der ALLIANCE Flotation Radial 882 ein günstiger Reifen für die Saison „Ganzjahr“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Ganzjahr“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den ALLIANCE Flotation Radial 882 günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.