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ALLIANCE

ALLIANCE A328 VALUE PLUS

SommerLandwirtschaftTraktorenLandwirtschaft3 Größen · von 15.5" bis 26.5"
profil agricole directionnel à deux rainures, blocs en chevrons non lamellisés

Spikes

profil agricole directionnel à deux rainures, blocs en chevrons non lamellisés

Reifen-DNA

FlottabilitéDébourragePortageRobustessePolyvalence
Ab
204,53 €inkl. MwSt. · je nach gewählter Größe
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
ALLIANCE A328 VALUE PLUS

Vorstellung des Modells

Warum ALLIANCE den A328 VALUE PLUS gebaut hat

ALLIANCE A328 VALUE PLUS est un pneu agricole destiné aux outils remorqués et aux presses à balles, parfois écrit A328. Il vise les exploitants agricoles et les entrepreneurs qui font circuler leurs équipements entre parcelles, sols meubles et routes.

Technische Analyse: FAZIT PROMOREIFEN24

Warum den ALLIANCE A328 VALUE PLUS wählen?

Bewertung

510Trockene Fahrbahn6,5Nasse Fahrbahn5,5Aquaplaning6,5Schnee3,0Glatteis1,5Autobahn5,5Sportliches Fahren2,0Komfort7,0Geräusch5,0Langlebigkeit8,5Traction /…8,0Tassement du sol…8,5Auto-nettoyage9,0Aptitude route vs…7,0Capacité de…7,5Longévité des…8,5

Für welchen Fahrer?

Für welchen Fahrer ist der A328 VALUE PLUS geeignet:

  • Maraîchage et cultures
  • Entrepreneurs agricoles
  • Fenaison et prairies
  • Travaux agricoles intensifs
  • Transport interne léger

Für welchen Fahrer ist der A328 VALUE PLUS nicht geeignet:

  • Usage montagne hivernal
  • Gros rouleur autoroute
  • Conduite très sportive
  • Travaux forestiers

Verhalten je nach Temperatur

Auf trockener und nasser Fahrbahn

Note von 0 bis 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Auf trockener FahrbahnAuf nasser Fahrbahn

Alterung

Restleistung

Note von 0 bis 10
02,557,5108,57,66,410k km20k km40k km

Stärken

  • Rigidité élevée des blocs grâce à l’absence de lamelles.
  • Montée en charge progressive des chevrons lors de leur entrée en contact.
  • Appui latéral robuste assuré par les grands blocs d’épaule.
  • Réseau de drainage reliant les rainures obliques aux deux sillons ondulés.

Schwächen

  • Faible densité d’arêtes sur les surfaces dures, lisses et mouillées.
  • Risque d’arrondissement accéléré des pointes centrales sous freinages répétés.
  • Possibilité d’une signature vibratoire liée à la répétition régulière des chevrons.
  • Sensibilité des blocs d’épaule à une usure différenciée lors de manœuvres très serrées.

Preistendenz

In den letzten Monaten

→Stabil

Prognose Oktober 2026

→0 %

Schätzung

Preisposition im Verhältnis zum üblichen Preis der Dimensionen dieses Modells, nicht der Verkaufsbetrag. Die Prognose ist eine unverbindliche Schätzung auf Basis der Veränderung im gleichen Zeitraum des Vorjahres und der jüngsten Tendenz, bei noch begrenzter Datenlage. Sie stellt keine Preiszusage dar.

Verfügbare Größen

Wählen Sie Ihre Größe

Am häufigsten gefragte Größen
3 Varianten angezeigt
ALLIANCE
ALLIANCE A328 VALUE PLUS

ALLIANCE A328 VALUE PLUS 400/60 R15.5 152A6

152A6
ALLIANCE VALUEPLUS 16PR ALLIA. 400-60-15.5 152A6
204,53 € inkl. MwSt.
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ALLIANCE
ALLIANCE A328 VALUE PLUS

ALLIANCE A328 VALUE PLUS 125/80 R18 142A8

142A8
ALLIANCE 320 VALUE PLUS 12PR 125-80-18 142A8
206,35 € inkl. MwSt.
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ALLIANCE
ALLIANCE A328 VALUE PLUS

ALLIANCE A328 VALUE PLUS 600/55 R26.5 170A8

170A8
600-55-26.5 170A8 600/55 - 26.5 170A8 ALLIANCE A328
1.105,46 € inkl. MwSt.
2.736,40 € inkl. MwSt.
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Technische Analyse

Wie funktioniert der ALLIANCE A328 VALUE PLUS?

Une sculpture directionnelle en chevrons Le ALLIANCE A328 VALUE PLUS adopte une sculpture directionnelle dont les rainures transversales courbes dessinent une succession de chevrons. Le ratio entre les parties pleines et les espaces ouverts ménage des passages dans lesquels la terre peut se déplacer lorsque le pneu roule. Les rainures inclinées conduisent les matériaux depuis la zone centrale vers les côtés, ce qui favorise le débourrage de la bande de roulement.

Deux sillons longitudinaux ondulés encadrent les blocs centraux en V. Ils structurent la sculpture entre le centre et les larges blocs arqués des épaules. Cette organisation combine des éléments centraux rapprochés avec des ouvertures transversales marquées, afin de conserver une surface porteuse tout en facilitant l’évacuation de la terre.

Verhalten der Struktur

Blocs centraux en V dépourvus de lamelles
Schéma illustratif : Blocs centraux en V dépourvus de lamelles
  • Les sections de gomme ininterrompues conservent une forte rigidité sous compression.
  • Le faible nombre d’entailles réduit les amorces possibles de déchirure à l’intérieur des blocs.
  • La densité réduite d’arêtes limite l’accrochage statique sur une surface dure et lisse.
  • Les pointes des V concentrent localement les contraintes lorsqu’elles portent sur une aspérité.
Deux sillons longitudinaux ondulés entre le centre et les épaules
Schéma illustratif : Deux sillons longitudinaux ondulés entre le centre et les épaules
  • Ils permettent une déformation partiellement indépendante des blocs centraux et des blocs d’épaule sous une charge dissymétrique.
  • Le découplage limite la transmission directe d’une torsion d’épaule vers les chevrons centraux.
  • Les raccords courbes entre sillons et rainures obliques constituent des zones de concentration des contraintes.
  • La séparation longitudinale réduit la continuité transversale de gomme entre le centre et les épaules.
Grands blocs d’épaule arqués
Schéma illustratif : Grands blocs d’épaule arqués
  • Leur largeur et leur volume leur donnent une forte résistance à l’écrasement latéral.
  • Le faible morcellement limite le basculement des blocs sous un effort transversal.
  • Les transitions entre ces grands blocs et les ouvertures obliques créent des variations marquées de rigidité et de pression locale.
  • Leur masse de gomme élevée offre moins de souplesse locale pour épouser de petites irrégularités du support.

La sculpture présente un profil agricole directionnel à deux rainures longitudinales ondulées, avec une rangée centrale de blocs en V et de larges blocs arqués aux épaules. L’absence de lamelles laisse de grandes sections de gomme intactes: les éléments résistent ainsi mieux à l’écrasement et à la torsion, mais offrent peu d’arêtes fines sur une surface dure, lisse et humide.

Les deux sillons longitudinaux créent des lignes de découplage entre les chevrons centraux et les épaules. Sous une charge dissymétrique, cette séparation permet aux deux zones de prendre des déformations différentes sans entraîner tout le dessin. En contrepartie, les fonds ondulés de ces sillons concentrent davantage les contraintes que des bandes pleines, particulièrement aux raccords avec les rainures obliques.

En roulage, la pointe de chaque V entre en contact avant ses branches, ce qui répartit progressivement la montée en charge du bloc. Cette séquence peut atténuer les chocs produits à l’entrée de l’empreinte. La répétition très régulière des chevrons peut toutefois générer une excitation périodique perceptible sur chaussée uniforme. Les pointes centrales, sollicitées en premier à chaque tour de roue, sont également exposées à un arrondissement plus rapide lors des freinages fréquents sur sol dur.

Sur chaussée mouillée, les rainures courbes reliées aux deux sillons ondulés constituent un réseau de drainage macroscopique. Les changements de direction et les rétrécissements proches des extrémités des chevrons augmentent néanmoins les pertes de charge hydrauliques. Sans lamelles pour rompre le film résiduel sous les grands blocs, l’adhérence sur revêtement poli dépend fortement des arêtes principales.

Les épaules larges procurent des appuis peu déformables lors des changements de direction. Sur un équipement soumis à des demi-tours serrés, leurs séparations obliques autorisent cependant chaque bloc à pivoter légèrement sous le ripage latéral; l’avant et l’arrière d’un même bloc peuvent alors s’user à des vitesses différentes.

Technologien des Modells

Welche exklusiven ALLIANCE-Technologien kommen beim A328 VALUE PLUS zum Einsatz?

Construction en nylon

Haltbarkeit

Les nappes en nylon constituent l’ossature textile de la carcasse. Elles reprennent et répartissent les efforts exercés sur le pneumatique tout en supportant les flexions successives liées au roulement. Cette armature, associée aux mélanges de gommes du profil, réduit la fatigue de la carcasse au fil des cycles de déformation et contribue à prolonger sa durée d’utilisation.

Illustrative Schaubilder zur Erklärung des technischen Prinzips. Sie sind keine Abbildungen des Herstellers.

Position in der Modellreihe

Welche ALLIANCE-Reifen gehören zur selben Reihe wie der A328 VALUE PLUS?

Flotation agricole été / outils remorqués

A323

A323

Sommer

L’A328 Value Plus et l’A323 ciblent tous deux les outils agricoles remorqués et les usages mixtes champ-route. L’A328 privilégie particulièrement le débourrage, la flottabilité et la capacité de charge à basse pression.

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Farm PRO Implement 321

Farm PRO Implement 321

Sommer

Le Farm PRO Implement 321 est une solution plus routière et polyvalente pour outils agricoles, tandis que l’A328 Value Plus adopte un positionnement flotation plus simple et plus orienté vers les sols meubles.

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Flotmaster 381

Flotmaster 381

Sommer

Le Flotmaster 381 privilégie la stabilité des remorques et la polyvalence de transport, alors que l’A328 Value Plus est davantage tourné vers la motricité passive, le débourrage et la mobilité en terrain meuble.

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Flotation Radial 382

Flotation Radial 382

Sommer

Le Flotation Radial 382 se place au-dessus par sa construction radiale et son orientation vers un usage intensif combinant transport et préservation des sols. L’A328 Value Plus constitue une solution flotation conventionnelle, robuste et directement adaptée aux outils remorqués.

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223 Tredlite

223 Tredlite

Sommer

Le 223 Tredlite vise surtout les équipements pour lesquels la protection de la surface et la faible agressivité de la sculpture sont prioritaires. L’A328 Value Plus répond mieux aux travaux mixtes exigeant charge, flottabilité et autonettoyage.

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Bewertungen zu diesem Modell

Erfahrungen von Kunden, die dieses Modell gekauft haben, über alle Reifengrößen hinweg.

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Bewertungen werden nach der Prüfung veröffentlicht, unabhängig von der Sternebewertung. Gewerbliche Käufe sind gekennzeichnet.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Welche Größen gibt es für den Reifen ALLIANCE A328 VALUE PLUS günstig?

Derzeit sind 3 verschiedene Größen auf dieser Seite sichtbar (Felgendurchmesser von 15.5" bis 26.5"). Zu den am häufigsten angezeigten Größen gehören: 400/60 R15.5, 125/80 R18, 600/55 R26.5.

Wie wähle ich die richtige Größe für den ALLIANCE A328 VALUE PLUS günstig?

Beginnen Sie mit der Breite und prüfen Sie dann den Querschnitt und den Felgendurchmesser, die in der Auswahl angeboten werden. Die Optionen werden anhand der tatsächlich im Katalog verfügbaren Varianten aktualisiert.

Ist der ALLIANCE A328 VALUE PLUS ein günstiger Reifen für die Saison „Sommer“?

Ja, dieses Modell ist für die Saison „Sommer“ geführt. Prüfen Sie, ob diese Saisonalität zu Ihrem Einsatz und zu Ihrem Fahrzeug passt.

Warum den ALLIANCE A328 VALUE PLUS günstig auf dieser Seite wählen?

Diese Seite bündelt die Varianten desselben Modells, die beliebten Größen, ähnliche Modelle und direkte Zugänge zu jedem Produktdatenblatt, was den Vergleich vor dem Kauf erleichtert.